继深中通谈、黄茅海跨海通谈后，粤港澳大湾区又一超等工程狮子洋通谈形态年底冲刺再"上新"。

12 月 20 日，广东交通集团发布音书，跟着临了一车混凝土注入，狮子洋通谈形态要道性戒指工程——狮子洋大桥东锚碇填芯施工成功完成。

填芯分量终点于 6 艘大型航母

锚碇看成固定悬索桥主缆端头、防患其位移的雄壮构件，对桥梁安全至为要道。

狮子洋通谈主桥狮子洋大桥确立东西两个锚碇，狮子洋大桥东锚碇选用独到的圆形重力式筹算，其基础填芯总高度为 21.5 米。自本年 7 月 8 日填芯施工启动，共历时 164 天，形态确立团队完成东锚碇浇筑混凝土 19.2 万方，单次连系浇筑量高达 1.8 万方，系数填芯 47.6 万吨，终点于 6 艘大型航空母舰的分量。

在大体积混凝土施工中，温度戒指是至关费劲的一环。

"在东锚碇填芯施工中选用了先进的智能化一体化温控时刻。通过密布的冷却水管集合和自动温控系统，达成了对混凝土温度的精着及时监测与动态调控。"保利长大狮子洋通谈 T9 公约段形态副司理陆梓生先容。

通过智能化一体化温控时刻，形态确立团队有用管制了大体积混凝土施工中的温度戒指难题，确保了混凝土里面温度长久处于安全范围内，有用防患了温度过失的产生，极地面升迁了混凝土结构的合座质料。

新材料新时刻智造两颗巨"芯"

"在填芯施工进程中，形态确立团队选用了多项更动时刻。"广东湾区交通确立投资有限公司总工程师张太科先容，包括通过 C40 抗侵蚀混凝土的诓骗提高了混凝土的抗渗、抗裂性能等，在多重看管步伐下，东锚碇填芯混凝土能耐久承受多样复杂环境的施行。

狮子洋大桥看成形态戒指性工程，选用主跨 2180 米双层钢桁悬索桥的决议"一跨过江"，是当今寰宇上时刻难度最大、建造工艺最为复杂的桥梁之一，建成后将创造双层悬索桥"主跨跨径、车谈数目、主塔塔高、锚碇基础、主缆领域" 5 项寰宇第一。

跟着东锚碇填芯施工的成功完成，12 月底，由中交二公局承建的西锚碇也行将完成临了一层填芯施工。两个巨型锚碇填芯的成功完成，标记狮子洋通谈确立插足了新的阶段。

狮子洋通谈是继港珠澳大桥、深中通谈后粤港澳大湾区又一超等工程，建成后将为珠江口东西两岸交融发伸开导新的费劲通谈，对鼓舞大湾区珠江口一体化高质料发展、打造环珠江口 100 公里"黄金内湾"具有费劲真谛。

文、图｜记者 王丹阳 通信员 粤交加宣 岳路建 钟维健 雷健j9九游会