11月14日，记者从上外洋高桥造船有限公司（以下简称“外高桥造船”）获悉，该公司为荷兰SBM OFFSHORE公司建造的第五艘230万桶通用型海上浮式分娩储油轮“捷豹”号告成托付。至此j9九游会，外高桥造船累计完工托付579艘（座）船舶和海工平台，臆测1.2587亿载重吨，成为我国首个完工总量冲突1亿载重吨的船企，创造我国单个船企交船总量新记录。

　　载重吨不仅是计划船舶运载才气的环节见解，亦然计划船企建造才气的蹙迫参数，以载重吨计的造船完工量是寰球公认的三大造船见解之一。自2003年6月托付首船于今，外高桥造船以年均托付27艘、476.2万载重吨的功绩稳居国内第一。

　　我国初度自主想象、建造的第六代3000米深水半潜式钻井平台“海洋石油981”，国产首艘大型邮轮“爱达·魔齐号”，寰宇草创230万桶通用型海上浮式分娩储油轮……成立25年来，外高桥造船束缚创下诸多“第一”，并成为寰球唯独一个同期组织大型邮轮、大型集装箱船、散货船和油船等大型民船以及海洋工程装备分娩的造船企业。

　　“交船总量冲突1亿载重吨，是外高桥造船成立25年来的蹙迫里程碑。”外高桥造船总监江一娜说，“外高桥造船坚合手更正启动发展，加速数字化、信息化、智能化、绿色化转型设施。”

　　外高桥造船不仅接踵冲突一系列环节技能，还慢慢构建巨型系统集成才气；充分确认制造端在邮轮产业发展中的龙头牵引作用，积极素养诞生国内国际双轮回的供应链体系，从无到有初步素养建设我国邮轮产业生态。外高桥造船邮轮名目部部长陈剑威先容，“爱达·魔齐号”已告成运营70余航次，职业近28万名旅客。

　　据悉，外高桥造船建造的第二艘国产大型邮轮正在快速搭载总装，向全船贯通起浮的地点冲刺。陈剑威说，比较于首艘国产大型邮轮，第二艘的总吨位更大、舱房数增至2130间j9九游会，总建造工时瞻望减少20%，缱绻来岁5月在船厂内完了起浮。